レギュラーで通勤と御徒町。31.42km
昨日も雨だったので徒歩でトレーニングもお休み。
いつもの青山ルートで三番館までの通勤TT。
◇時間32分34秒・アベレージ17.9km/h・最高速37.65km/h・距離9.71km
もはや、TTと言えるほどの代物ではない。（´・ω・`）
行きも帰りも、少しだけ新しい迂回路を試してみた。
帰りの長者丸踏切を、実用車で初めて足をつかないで渡り切ることができた。今までは、渡った直後にいったん足をついて体勢を立て直す必要があった。たぶん、実用車以外ならその必要はないと思うけど。
■下半身Ｄコース
・プリコーストレッチトレーナー（全身）
・デッドリフト（脊柱起立筋・ハムストリング） 60kgx6レップス〜90kgx5レップス〜120kgx2レップスx2セット
・45度レッグプレス（足） 140kgx1セット〜180kgx2セット
・シーテッドレッグカール（ハムストリング） 135〜150lbsx3セット
・ハイパーエクステンション（脊柱起立筋・ハムストリング） 5セット
・シーテッドカーフレイズ（カーフ） 20kgx2セット
・スタンディングカーフレイズ（カーフ） 150kgx2セット
・プリコーストレッチトレーナー（全身）
以上で約50分。
チャンプのチョコとオレンジ。「友」でチキンソテーと豆腐サラダ。
今日は、スクワットをメイン（Ｓコース）にするか、デッドリフトをメイン（Ｄコース）にするか、始める直前まで迷っていたが、スクワットより間が開いているデッドを選んだ。
いきなり、今まで引けたことのない120kgをデッドリフトのメインセットにしたのは早急だったか。それでも、腹圧をちゃんと効かせられたので腰に不安はなかったし、2レップスしかできなかったけど悪くない感触だった。
レッグカールとハイパーエクステンションでは、よく効かせられるやり方を星野さんに教えてもらった。ほんのわずかなポジションの違いで、ずいぶん効き方が変わってくるものだ。
◇体重70.4kg／体脂肪率22.9パーセント
