レギュラーで通勤。24.64km
四谷三丁目ルートで三番館。
◇時間39分32秒／アベレージ16.35km/h／最高速35.58km/h／距離10.77km
昨日とは対照的に超ヘタレペース。
最初からそのつもりで、槍ヶ崎に着いたときも汗はそれほど出ていなかったので、これは行けるかと思ったけど甘かった。
結局、この季節では、飛ばしても飛ばさなくても暑さに変わりはない。（´・ω・`）
帰路も同じルートで真っ直ぐ帰ったので、往復の距離も今までの最短かも。
もちろん、これより短いルート（権田原／六本木／青山）を選べばもっと短縮できることは明らかだが、最近はすっかりSK（坂嫌い）になってしまったので仕方ない。
★St John Street Cycles - The UK's largest tandem & touring cycle specialist
帰ったら、注文していたものが航空便で届いていた。
AXA HRとJOSのダイナモ。JOSとスービッツのテールライト。
ダイナモはどちらも左用（Left fitting）で、平行移動式。ランドナーで使っているDymotec6と同じく、ダイナモ自体に4極の端子（プラス2極／アース2極）が付いている。
マッドガード用（Madguard fitting）のテールライトは、ランドナーに使っているカタルクスによく似た形状で、下部がリフレクタ、上部に6V0.6Wの電球が入っている。JOSの方は電球の入っている上半分だけカバーが外せるようになっている。また、どちらもLED仕様に改造するのは簡単そうなので、一方をスポルティーフに付けるかもしれない。
このSt John Street Cyclesは、タンデムとツーリング車のスペシャリストという看板で、主にThornというブランドのフレームをメインにしているようだが、ツーリング車といっても、日本で思い浮かぶランドナーなどとは全く別物で、メカはシマノSTI、ドロップハンドルのロードにマッドカードとリアキャリアを付けたようなスタイルが面白い。
身近なところでは、FRTさんのツーリング仕様のロードがこのスタイルに近いかもしれない。
