アンカーで不動前とツバサ。19.98km
■アーストレーニングセンター
- ディップス10kg〜チェストスプレッド5kg スーパーセットx15レップスx7セット
- ニューラットマシーン5kg〜プルオーバー20kg スーパーセットx15レップスx7セット
- アイアンクロス20kg〜ストレートラテラル（無負荷） スーパーセットx片腕15レップスx7セット
- アウター35kg（片足15レップス）〜サイドベント（軽いバーで20レップス） スーパーセットx7セット
- レッグプレス（追加負荷なし）〜インナーサイ40kg スーパーセットx15レップスx7セット
- ワイドレッグプレス（追加負荷なし）〜インナーサイ（捻）40kg スーパーセットx片側15レップスx7セット
トレーニング前に駒沢通りのデニーズでデニーズモーニングとコーヒー。
BCCドリンク。
時間の制約がない土曜日だったので、全種目7セットやった。
インナーサイ（捻）のとき、上体を前傾した姿勢を保つようにというコーチのアドバイス。
初動負荷トレーニングのほとんどの種目は、骨盤の前傾と胸椎を張る姿勢が基本になっているようだ。
目黒通り〜環七〜駒留通り経由でツバサヘ。
その前に、バーボンでバーボンサンドとアイスコーヒー。
チャンピオン34号の『弱虫ペダル』を読んだ。
ツバサに来ていたタジマンに強力に勧められて、急遽、アンカーのホイールはチューブラータイヤで組むことになった。
しかし、後輪のハブがなかったので今日は前輪のみ。（´・ω・`）
マウンテン（ラクスちゃん）をオーダーした時、ツバサで取り寄せたシュミットのハブダイナモのうち32穴のものが余っていたので、前輪はシュミットによるハブダイナモ仕様にした。
すでに、この日を想定してライト（ブッシュアンドミューラーのIQ FLY）も用意してあったので、St.johnから取り寄せたキャリパーブレーキ用の金具（B & M Dynamo LONG Front Headlamp bracket for Caliper brakes - BMD4 - fits to brake bolt）でライトをアンカーに取り付け。
短いブラケットも取り寄せてあったが、アンカーにはこっちの長い方がピッタリだった。
チューブラータイヤの取り付けを始めとして、タジマンに何から何までいろいろ手伝ってもらった。
かなり暗くなってからツバサを出たが、CREEを使ったIQ Flyは強力だった。
前輪のチューブラーも全く違和感がない。
詳しいことは、前後輪とも揃ってから。
